Kako odabrati gumu debljine za pokretnu traku otpornu na abraziju? (2)
Gornji i donji gumeni pokrovi pokretne trake otporni su na habanje jezgre trake ili trupa i produžuju vijek trajanja pokretne trake otporne na habanje. Gornje gumene navlake su deblje od donjih gumenih navlaka, tako da gornja guma podnosi deformacije i habanje.
Guma donjeg poklopca nosi se na pomoćnim kotačima i remenicama kada pokretna traka radi na nosećem pomoćnom kolutu i remenicama. Čestice materijala koje padaju na kliznike i remenice ubrzat će trošenje gume donjeg poklopca. Stoga je potrebno malo povećati debljinu donje gume kada nosi abrazivne materijale. I još više, za transportnu traku otpornu na abraziju s vulkaniziranim spojem, debljina donje gume također treba zadovoljiti zahtjev.
Na debljinu gornjeg gumenog pokrovnog sloja utječu abrazivnost materijala, veličina i oštrina materijala i vrijeme ciklusa pokretne trake itd.
1.povećava se abrazivnost materijala, povećava se debljina gornje prekrivne gume;
2. težina materijala se povećava, povećanje debljine osigurava zaštitu od udara materijala i izbjegava kidanje pokretne trake;
3.debljina pokrovne gume se povećava sa smanjenjem ciklusa pokretne trake
4. potrebna je određena debljina gumenih obloga kako bi se olakšala vulkanizacija spajanja spojeva.
Općenito, za velika opterećenja, oštre materijale, abrazivne materijale i kratke udaljenosti pri velikoj brzini, potrebna je maksimalna debljina gornjeg gumenog pokrova. Naprotiv, granulirani materijali, materijali koji se ne habaju i transport na velike udaljenosti malim brzinama zahtijevaju minimalnu debljinu pokrovnog sloja.
Debljina gornje prekrivne gume nije manja od 1,5 mm za pokretnu traku sa čvrstoćom jezgre od 800 N/mm; a debljina nije manja od 2 mm za remen sa čvrstoćom jezgre od 1000 N/mm.
Kako bi se izbjeglo savijanje pokretne trake od tkanine, omjer debljine gornjeg i donjeg gumenog poklopca ne smije biti veći od 3:1, a ovaj omjer općenito nije ograničen za trake s jezgrom od čelične užadi.
