Jedan zanemaren, ali koristan savjet o tome kako potencijalno uštedjeti mnogo novca pri kupnji pokretnih traka--to je koja vam je vrsta ruba potrebna.
Možda vam odluka o točno rubnom tipu pokretne trake nije osobito važna. Ali nakon čitanja ovog članka, odabir prave vrste rubova remena ima ogroman utjecaj na cijenu.
Postoje tri osnovne i uobičajene vrste rubova remena--oblikovanih rubova, zapečaćenih rubova i rezanih rubova. Pogrešna vrsta gubi mnogo novca uključujući troškove remena, troškove popravka i održavanja te gubitak proizvodnje.
1. Oblikovani rubovi
Bez obzira na pamuk ili poliester i poliamid kao ojačavajuću tkaninu u višeslojnim pokretnim trakama, oblikovani rub je bitan kako bi se spriječilo prodiranje vlage u tkaninu i njezino truljenje.
Oblikovani rub nastaje tijekom kalandriranja gumenog pojasa, mala traka neojačane gume pričvršćena je na stranu trupa. Zatim se traka oblikuje kao sastavni dio pokretne trake tijekom procesa vulkanizacije (glavni čimbenik vremena proizvodnje). 5 mm-10 mm neojačani gumeni profilirani rub je dopušteni raspon.
Ali relativno, oblikovani rub se lako otrgne kada gumena pokretna traka skrene s tračnice.
Iako se pokretna traka koja se isporučuje bez oblikovanog ruba obično koristi, profilirani rub se još uvijek traži za ponude.
Štoviše, kako bi se čelične žice zaštitile od vlage i korozije, potrebno je oblikovati rub za transportne trake od čelične užadi.
2. Zapečaćeni rubovi
Većinu tekstilnih višeslojnih pokretnih traka drže na zalihama proizvođači i distributeri. Raspon najčešće korištenih traka standardnih širina nazvanih "ploče" proizvodi se onoliko širok koliko mogu proizvodni strojevi.
Zatim se prema upitu mogu rezati na trake užih širina, na primjer, 200 m trake od 1800 mm reže se na 200 m trake od 800 mm i 200 m trake od 1000 mm, a rub trake će biti zapečaćen posebnim noževima za rezanje. Tkanina i malo rubne gume se tope kako bi se stvorio zapečaćeni rub koji sprječava vlagu i odvajanje ojačanja remena.
3. Izrežite rubove
Transportna traka je razrezana konvencionalnim noževima za rezanje i nema zapečaćenog ruba.
No, postoji problem kada transportne trake s odrezanim rubovima rade u vlažnom/mokrom okruženju ili kada se trake dugo vremena skladište na otvorenom, vlaga može utjecati na čvrstoću spojeva i sigurnost primjene.
Mnoge pokretne trake naručili su i prilagodili naši kupci. Ovi pojasevi "izrađeni po narudžbi" ili "izrađeni po narudžbi" potrebni su za različite stupnjeve zaštite poput otpornosti na toplinu s nestandardnim širinama. Stoga ova vrsta remena ima prirodno oblikovane rubove, ali još uvijek od naših kupaca tražimo oblikovani rub ili rezani rub prije sklapanja ugovora.
Što ako se onemogući pokretna traka u najširoj i najisplativijoj širini? To će negativno utjecati na prodajnu cijenu kupcima ili krajnjim korisnicima. Na primjer, od sljedećih metoda, koja je učinkovitija?
⑴Za proizvodnju 200m trake od 1200mm koja je izrezana i zapečaćena u 2 role od 200m od 600mm;
⑵Za izravnu izradu 400m pojasa od 600mm;
Ako se traži oblikovani rub, za izradu 400 m trake od 600 mm trebat će dvostruko više vremena, a vrijeme isporuke je također duže. Nepotrebno vrijeme proizvodnje mora se odraziti na cijenu.
Kao rezultat toga, transportna traka s oblikovanim rubom zahtijeva više novca i vremena. Možete izbjeći nepotrebne troškove.
